深圳市轨道交通、基础设施项目一直备受关注。

7月30日，深圳市发展和改革委员会党组书记、主任郭子平做客《民心桥》，介绍相关情况。

针对市民关注的深圳和东莞两地地铁接驳通车的情况，郭子平表示，深圳在申报轨道交通五期项目建设的时候，就希望跟东莞实现地铁直接通达。

目前深莞两地正推动3条跨市地铁项目，深圳地铁10号线东延、11号线北延与东莞3号线衔接、6号线支线北延与东莞1号线衔接，建成后可实现深圳市与东莞的凤岗、松山湖、滨海湾新区等地轨道联通。

郭子平介绍，深圳地界部分已建成或获批，东莞地界部分正在上报。“我们相信在不久的将来，东莞地铁开工建设连接到深圳开通的线路上，从深圳可以搭地铁到东莞，应该很快。”

郭子平表示，除了东莞，深圳也在谋划连接惠州的地铁线路，如地铁14号线延长线，将积极与惠州市深化对接。

此外，还有西丽高铁枢纽、机场东综合交通枢纽等枢纽型项目，深圳机场至大亚湾城际、深圳至深汕合作区铁路等项目，以及串联前海、南山和宝安中心区的轨道交通15号线，连接西丽高铁新城、西丽湖科教城、深圳北站商务区及坂雪岗科技城的轨道交通27号线一期，途经笋岗、清水河、布吉、南湾等片区的轨道交通17号线一期等轨道交通项目。

同时，在机场方面，宝安国际机场T2航站区正在加快推进，机场三跑道扩建工程在今年年底投入使用后，深圳机场航班容量将在现有基础上逐步增加15%以上。

深圳市发展和改革委员会城市发展处处长李军介绍，目前，全市运营城市轨道交通线路17条，达到595公里，今年开通6条地铁线路，惠及罗湖、龙岗、光明和大鹏。轨道五期项目中，有9个项目正在稳步推进中，预计2028年陆续开通运营。

铁路方面，目前有5条铁路已开通，里程超200公里，正在推进6条国铁和城际线路建设，合计322公里，预计2028年底可基本建成。

记者/苗雨熙邹晓东